ஏவுகணைகளிலிருந்து மைல் 35 மீ பாதுகாப்பு

Mi-35M ஹெலிகாப்டர் / கிரிகோரி பெடென்கோவின் புகைப்படம்

ஷிம்கெண்டில் உள்ள வடக்கு இராணுவ மாவட்ட விமானப்படையின் இராணுவ விமானத் தளத்தில் (இராணுவப் பிரிவு 55652), சமீபத்திய Mi-35M தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களின் ஒரு விமானம் - நான்கு விமானங்கள் மரியாதையுடன் வரவேற்கப்பட்டன.

கசாக் விமானப்படையின் மறு உபகரணங்களுக்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ரஷ்யாவில் புதிய ஹெலிகாப்டர்கள் வாங்கப்பட்டன. இந்த அளவிலான உபகரணங்கள் சோவியத் கட்டமைக்கப்பட்ட Mi-24B தாக்குதல் விமானத்தின் முழு கடற்படையையும் ஒரே நேரத்தில் நீக்குவதோடு தொடர்புடைய நீண்ட இடைவெளிக்குப் பிறகு, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையின் சோர்வு காரணமாக நம் நாட்டிற்கு வந்தன. எங்கள் நிருபர் புதிய போர் வாகனங்களின் அம்சங்களை விரிவாக ஆய்வு செய்தார், மேலும் அல்மாட்டிக்கு அருகிலுள்ள பெர்வோமைஸ்காயா விமான தளத்தில் பயிற்சி விமானங்களின் போது அவற்றில் ஒன்றை எடுத்துச் சென்றார்.

கஜகஸ்தான் சோவியத் யூனியனிலிருந்து மிகவும் கண்ணியமான Mi-24B தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களைப் பெற்றது (நேட்டோ வகைப்பாட்டின் படி - ஹிந்த்). திறந்த ஆதாரங்களின்படி, கசாக் குழுவில் சுமார் 40 விமானங்கள் இருந்தன, அவற்றில் 2016 வாக்கில் அவை பாதியாக இருந்தன - சுமார் 20 பெரும்பாலான வாகனங்கள், கிழக்கு மூலோபாயத் திசையை உள்ளடக்கிய உச்சரலில் உள்ள இராணுவ விமானநிலையத்தில் அமைந்திருந்தன, இன்னும் அங்கேயே சேமிப்பில் உள்ளன.

அல்மாட்டி பகுதியில் (ஏப்ரல் 19, 2014) பயிற்சியின் போது கஜகஸ்தான் குடியரசின் வடக்கு இராணுவ மாவட்டத்தின் விமானப்படையின் Mi-24B

சமீபத்திய தசாப்தங்களில் உள்ளூர் மோதல்களின் போக்கை பெரும்பாலும் தீர்மானித்த இந்த குறிப்பிடத்தக்க ரோட்டரி-விங் விமானத்தின் தகுதிகளைப் பற்றி ஏராளமான பல்வேறு கட்டுரைகள் எழுதப்பட்டுள்ளன. ஒரு சில உண்மைகளை மட்டும் குறிப்பிட்டால் போதும். இன்று, Mi-24 உலகின் மிகவும் பொதுவான தாக்குதல் ஹெலிகாப்டராக உள்ளது (3,500 க்கும் மேற்பட்ட பிரதிகள் தயாரிக்கப்பட்டன). இரண்டாவது இடத்தில் அமெரிக்கன் AH-64 Apache (சுமார் 2000 பிரதிகள்) உள்ளது. Mi-24 உலகெங்கிலும் உள்ள 63 நாடுகளின் தேசிய இராணுவங்களில் சேவையில் உள்ளது - இது ஐ.நா.வில் அங்கம் வகிக்கும் அனைத்து மாநிலங்களிலும் மூன்றில் ஒரு பங்காகும். இன்று Mi-24 கள் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அண்டார்டிகாவைத் தவிர அனைத்து கண்டங்களிலும் பறக்கின்றன. இருப்பினும், அவை ஆஸ்திரேலியாவில், தனியார் சேகரிப்பில் இருப்பது சாத்தியம். சோவியத் இராணுவத்தில், ஹெலிகாப்டர் அதன் ஆக்கிரமிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மகத்தான வேலைநிறுத்தம் சக்திக்காக அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயரை "முதலை" பெற்றது.

பயிற்சி விமானங்களில் கசாக் Mi-24B

வாழ்க்கை இன்னும் நிற்கவில்லை, மில் வடிவமைப்பு பணியகத்தைச் சேர்ந்த ரஷ்ய விமான வடிவமைப்பாளர்கள் சோவியத் போர் வாகனத்தின் அடிப்படையில் ஒரு அதி நவீன தயாரிப்பை உருவாக்க முயற்சிக்காதது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. Mi-35M இப்படித்தான் தோன்றியது. ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்கள் வைத்திருக்கும் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியான ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டானில் உள்ள ரோஸ்வெர்டோல் விமான ஆலையில் 2005 முதல் இது பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. "முப்பத்தி ஐந்தாவது" என்பது அதன் முன்னோடிகளான Mi-24B/BP இன் ஆழமான நவீனமயமாக்கல் மற்றும் Mi-24BM என்ற பெயரைக் கொண்டுள்ளது. ஹெலிகாப்டர் Mi-35M என்ற பெயரில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட அதே கட்டமைப்பில் வாகனங்கள் கஜகஸ்தானுக்கு வந்தன, மேலும் அரசியல் கூறு இங்கே ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது (இதைப் பற்றி சிறிது நேரம் கழித்து).

விமானநிலையத்தின் வழியாக செல்லும் பாதை

Mi-35M ஆனது கவச ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அழிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தரைப்படைகளுக்கு தீ ஆதரவு, வான்வழி, காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றுதல், அத்துடன் கேபினில் மற்றும் வெளிப்புற கவண் மீது சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டெவலப்பரின் ஹெலிகாப்டரின் அறிவிப்பில் இருந்து பின்வருமாறு, நவீனமயமாக்கல் விமான தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளை மேம்படுத்துதல், மில் ஓகேபி ஹெலிகாப்டர்களின் ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிப்பது, அத்துடன் போர் பணிகளை முழுவதுமாக செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்யும் நோக்கத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது. உயரமான மலைகள் மற்றும் வெப்பமான காலநிலைகள் உட்பட பல்வேறு உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைகளில் அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்துதல்.

ஹெலிகாப்டரின் வடிவமைப்பில் புதிதாக என்ன அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது? முதலாவதாக, பயன்படுத்தப்படும் ஆயுதங்களின் வரம்பு கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. இப்போது துல்லியமாக வழிகாட்டப்பட்ட வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்த முடியும். ஹெலிகாப்டரில் நவீன ஏவியோனிக்ஸ் சிஸ்டம், நேவிகேஷன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் டிஸ்ப்ளே காம்ப்ளக்ஸ், வண்ண மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளேக்கள், ஓபிஎஸ்-24என் கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை அமைப்பு, கைரோ-ஸ்டேபிலைஸ்டு ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் ஸ்டேஷன் GOES-324, இதில் தெர்மல் இமேஜிங் மற்றும் டெலிவிஷன் சேனல்கள், லேசர் ஆகியவை அடங்கும். வரம்பு கண்டுபிடிப்பான் மற்றும் ஒரு திசை கண்டுபிடிப்பான். எளிமையான வார்த்தைகளில், இப்போது ஆன்-போர்டு ஆயுத ஆபரேட்டர் ஹெலிகாப்டரைச் சுற்றி 240 டிகிரி படத்தைப் பார்க்கிறார், மேலும் எதிரி இலக்குகளை அழிக்க உத்தரவாதம் அளிக்க அவருக்கு அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. உபகரணங்களைப் புதுப்பிப்பது, பணியாளர்களின் சுமையைக் குறைப்பதற்கும், நாளின் எந்த நேரத்திலும் வழிகாட்டப்பட்ட மற்றும் வழிகாட்டப்படாத ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஆயத்தமில்லாத மற்றும் பொருத்தப்படாத தளங்களில் புறப்பட்டு தரையிறங்குவதையும் சாத்தியமாக்கியது.

குழு தளபதி டிஜிட்டல் கருவி குழு

முந்தைய மாற்றங்களைப் போலன்றி, Mi-35M இல் உள்ளிழுக்கக்கூடிய தரையிறங்கும் கியர் இல்லை, இது விழும்போது தாக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது. Mi-24 இன் போர் செயல்பாட்டின் அனுபவம், தீ விபத்து ஏற்பட்டால், குழுவினருக்கு நேரம் இல்லை அல்லது தரையிறங்கும் கியரைக் குறைக்க முடியாது என்பதைக் காட்டுகிறது. புதிய ஹெலிகாப்டரில் மூன்று ஆயுத ஏற்றங்களுக்கு பதிலாக இரண்டு கொண்ட சுருக்கப்பட்ட இறக்கை உள்ளது, இது காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்துகிறது. டெயில் ரோட்டரின் வடிவமைப்பு கணிசமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது - இது எக்ஸ்-வடிவமாக மாறியுள்ளது, கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கத்திகள். பிரதான சுழலி, கலவைகளால் ஆனது, ஒரு புதிய ஸ்வாஷ்ப்ளேட் மற்றும் எலாஸ்டோமெரிக் தாங்கு உருளைகள் உள்ளன. மின் உற்பத்தி நிலையம் அடிப்படையில் புதியது - கிளிமோவ் VK-2500-II டர்போஷாஃப்ட் என்ஜின்கள். சுவாரஸ்யமாக, 24 உடன் ஒப்பிடும்போது 35 இன் இயந்திர ஒலி வேறுபட்டது.

இன்று ஹெலிகாப்டர் செக் குடியரசு, அஜர்பைஜான் மற்றும் வெனிசுலாவின் விமானப்படைகளுடன் சேவையில் உள்ளது. ஈராக் மற்றும் பிரேசிலுக்கு வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாகியுள்ளன.

புறப்படும் முன்

முதன்முறையாக, கஜகஸ்தான் வான் பாதுகாப்புப் படைகளின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் நூர்லான் ஓர்மன்பெடோவ், கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் நடந்த சர்வதேச இராணுவ கண்காட்சி CADEX-2016 இல் கஜகஸ்தான் நான்கு புதிய ஹெலிகாப்டர்களைப் பெறும் என்று அறிவித்தார். கஜகஸ்தான் குடியரசுக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் இடையிலான இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு மற்றும் கஜகஸ்தான் குடியரசின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் ரோசோபோரோனெக்ஸ்போர்ட் இடையேயான ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் இந்த விநியோகம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஹெலிகாப்டர்களின் தொகுப்பின் விலை வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆதாரங்கள் ரஷ்ய இராணுவத்திற்கு சமமானவை என்று கூறுகின்றன. கஜகஸ்தான் CSTO இல் செயலில் பங்கேற்பது மற்றும் தெற்கு மூலோபாய திசையை வலுப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். அதனால்தான் ஹெலிகாப்டர்கள் ஷிம்கெண்டிற்கு அனுப்பப்பட்டன. மூலம், கஜகஸ்தான் குடியரசின் வடக்கு இராணுவ மாவட்டத்தின் 602 வது விமானப்படை தளம் (இராணுவ பிரிவு 55652) சமீபத்தில் தீவிரமாக விரிவடைந்து வருகிறது. புதிய Mi-171Sh போக்குவரத்து மற்றும் போர் ஹெலிகாப்டர்கள் ஏற்கனவே இங்கு வந்துள்ளன, அவை MiG-29 போர் விமானங்கள் மற்றும் Su-25 முன் வரிசை தாக்குதல் விமானங்களுடன், மிகவும் தீவிரமான விமானக் குழுவின் வேலைநிறுத்தப் பகுதியாகும். தெற்கில் ஆபத்தான அண்டை நாடான ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் உள்ளே - அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்கு, சமூக எழுச்சி மற்றும் இஸ்லாமியத்திற்கு ஆளாகக்கூடிய உஸ்பெகிஸ்தானின் எல்லையை வலுப்படுத்துவதற்காக விமானச் சொத்துக்களை உருவாக்குவது முதன்மையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று கருதலாம். தீவிரவாதம். மேலும் இப்பகுதியில் உள்ள மற்ற அண்டை நாடுகளுடன் - தஜிகிஸ்தான் மற்றும் கிர்கிஸ்தான் - எல்லாம் முற்றிலும் ரோசி இல்லை. இப்பகுதி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை வெடிக்கும் திறன் கொண்டதாக அழைக்கப்படுகிறது.

Pervomaiskaya விமான தளத்தில் Mi-17 போக்குவரத்து மற்றும் போர்

Mi-35M குழுவில் மூன்று பேர் உள்ளனர் - ஒரு தளபதி, ஒரு பைலட்-ஆன்-போர்டு ஆயுத ஆபரேட்டர் மற்றும் ஒரு ஆன்-போர்டு டெக்னீஷியன். 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கசாக் விமானிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் குழு மீண்டும் பயிற்சிக்காக ரஷ்யாவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. இன்றுவரை, 12 பேர் பயிற்சி பெற்றுள்ளனர் - நான்கு குழுக்கள்.

பயிற்சி விமானத்திற்கு முன் குழுவினர்

"ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், டோர்ஷோக் நகரில் இந்த வகை ஹெலிகாப்டர்களுக்கு நாங்கள் மீண்டும் பயிற்சி பெற்றோம்" என்று இராணுவப் பிரிவு 55652 இன் விமானப் படையின் தலைமை அதிகாரி மேஜர் கஸ்பெக் ரபேவ் கூறுகிறார். - போர் பயன்பாடு மற்றும் இராணுவ விமானத்தை மீண்டும் பயிற்சி செய்வதற்கான மையம் உள்ளது. முதலில் கோட்பாட்டு பயிற்சி, பிறகு பயிற்சி பயிற்சி, பிறகு நேரடியாக பறக்க ஆரம்பித்தோம். இதற்கெல்லாம் எங்களுக்கு இரண்டு மாதங்கள் பிடித்தன. எம்ஐ-24 விமானத்தை ஓட்டிய அனுபவம் உள்ள விமானிகள் மீண்டும் பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டனர்.

இராணுவப் பிரிவு 55652 இன் விமானப் படையின் தலைமைப் பணியாளர், மேஜர் கஸ்பெக் ரபேவ்

ஹெலிகாப்டர்கள் நவம்பர் 2016 இல் ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டானிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட நிலையில் கஜகஸ்தானுக்கு வந்தன. அல்மாட்டி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள 405 வது விமான ஆலையில் அவை ஒன்றுகூடி சோதனை செய்யப்பட்டன. பின்னர் போர் வாகனங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள பெர்வோமைஸ்காயா இராணுவ போக்குவரத்து விமான தளத்திற்கு (இராணுவ பிரிவு 53975) கொண்டு செல்லப்பட்டன. இங்கே ஷைம்கென்ட் விமானிகள் பல நாட்கள் பயிற்சி விமானங்களை நடத்தினர்.

போக்குவரத்து-போர் Mi-17 மற்றும் Pervomaiskaya விமான தளத்தில் Mi-35M தாக்குதல்

கஸ்பெக், ஹெலிகாப்டரைப் பற்றிய உங்கள் பதிவுகள் என்ன?

ஹெலிகாப்டர் ஆழமான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளது, நிறைய விஷயங்கள் மாறிவிட்டன. முக்கிய மாற்றங்கள் ஆயுதங்கள்; ஏவியோனிக்ஸ் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவரது போர் திறன் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. என்ஜின்கள் அதிக சக்திவாய்ந்தவற்றால் மாற்றப்பட்டுள்ளன, துணை அமைப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளது - ப்ரொப்பல்லர் கத்திகள் உலோகம் அல்ல, ஆனால் கலவை. வால் சுழலி x-வடிவமானது, Mi-24 இல் உள்ளது போல் மூன்று-பிளேடு அல்ல. நிலையான தரையிறங்கும் கியர். இதன் காரணமாக, ஹெலிகாப்டர் இலகுவாக மாறியது, ஏனெனில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மிகவும் ஒழுக்கமான எடையைக் கொண்டிருந்தது. ஏழு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து, நீங்கள் இலக்கின் வகையை அடையாளம் காணலாம், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை குறிவைக்கலாம், மேலும் 3-5 கிலோமீட்டர்களில் இருந்து 100% வெற்றியுடன் இலக்குகளை நோக்கி சுடலாம்.

Mi-35M இன் தரையிறங்கும் கியரை விமானத்தில் திரும்பப் பெற முடியாது

தொகுப்பில் நீங்கள் திருப்தியடைகிறீர்களா?

எங்கள் விமானத்தின் உள்ளமைவு ரஷ்ய துருப்புக்களுக்கு வழங்கப்படும் அந்த வாகனங்களைப் போன்றது. டோர்ஜோக்கில் நாங்கள் அதே வகையிலேயே பறந்தோம். ஹெலிகாப்டர் சிறந்தது, சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது - இது ஒரு நவீன போர் ஹெலிகாப்டருக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது.

விமானநிலையத்தின் மீது கண்கவர் பாதை

பைலட்டிங் அடிப்படையில் Mi-24 இலிருந்து ஏதேனும் வேறுபாடுகள் உள்ளதா?

பைலட்டிங்கில் அடிப்படை வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. ஏற்கனவே புதிய உபகரணங்கள், புதிய சாதனங்கள் இருப்பதால், கட்டுப்பாடுகளுடன் வேலை கொஞ்சம் மாறிவிட்டது. Mi-24 இல் அனைத்தும் அனலாக் ஆகும்; இங்கு ஏற்கனவே MFIகள் (மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் டிஸ்ப்ளேக்கள்) உள்ளன.

குழு தளபதியின் நிலை

எதிர்காலத்திற்கான உங்கள் திட்டங்கள் என்ன?

தற்போது மீண்டு வருகிறோம். பின்னர் நாங்கள் ஷிம்கெண்டில் உள்ள எங்கள் தளத்திற்குத் திரும்புகிறோம். மீட்பு மற்றும் விமானத்திற்கு தயாராக இருக்க, நாம் இரண்டு ஷிப்ட்களில் பறக்க வேண்டும். நாங்கள் வீட்டில் போர் பயன்பாட்டிற்காக விமானங்களை தொடங்குவோம். மீண்டும் பயிற்சி பெற வேண்டிய பணியாளர்களும் உள்ளனர். இதை நாமே செய்வோம். நாங்கள் மீண்டும் பயிற்சி பெற்ற பிறகு, பயிற்சி மைதானம் மற்றும் போர் பயன்பாட்டைத் திட்டமிடத் தொடங்குவோம். வசந்த காலத்தில் நாங்கள் தயாராக இருப்போம் என்று நினைக்கிறேன். மே 7 ஆம் தேதி அஸ்தானாவில் நடைபெறும் ஆயுதப்படைகளின் 25 வது ஆண்டு விழாவை முன்னிட்டு அணிவகுப்பில் குறைந்தபட்சம் நாங்கள் பங்கேற்பது ஏற்கனவே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

விமானிகள் "மீண்டும்"

வாய்ப்புகள்
இராணுவ விமானத்தை மறுசீரமைப்பதில் கசாக் தளபதிகள் Mi-35M மீது அதிக நம்பிக்கை வைத்துள்ளனர் என்று கருதலாம். வெளிப்படையாக, வரும் ஆண்டுகளில் படைப்பிரிவு முழுமையாக பொருத்தப்படும் வரை அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். அறியப்பட்டபடி, ஒரு நவீன விமானப் படையில் 10 முதல் 30 விமானங்கள், பணியாளர்கள் மற்றும் தரை தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் உள்ளனர்.

Pervomaiskaya விமான தளத்தில் Mi-35M தற்காலிக வாகன நிறுத்துமிடம்

பெர்வோமைஸ்க் விமானத் தளத்தின் தளபதி கர்னல் நூர்லான் பைடுல்லயேவின் கூற்றுப்படி, விமானத் தளத்தில் Mi-17 ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளன, அவை போக்குவரத்து மற்றும் போர் ஹெலிகாப்டர்களாகக் கருதப்படுகின்றன. Mi-35M என்பது ஒரு முழுமையான போர் ஹெலிகாப்டர். இது விமானப் பாதுகாப்பை மேற்கொள்ளும், Mi-17 இலிருந்து துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதை உறுதி செய்யும், அத்துடன் தரை இலக்குகளைத் தாக்கும் - எதிரி மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்கள்.

பெர்வோமைஸ்க் விமான தளத்தின் தளபதி, கர்னல் நூர்லன் பைதுல்லாவ்

மேடையில் "தொங்கும்"

Mi-35M என்பது நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் போர் விமானத்தின் ஆழமான நவீனமயமாக்கலாகும், இது துருப்புக்களிடையே "முதலை" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. தற்போது, ​​Mi-35M ஏற்றுமதிக்காகவும் ரஷ்ய ராணுவத்தின் தேவைகளுக்காகவும் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஹெலிகாப்டர் எதிரிகளின் கவச வாகனங்களை அழிக்கவும், போர்க்களத்தில் தரைப்படைகளுக்கு தீ ஆதரவு, தரையிறங்கும் படைகள் மற்றும் காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, கேபினில் மற்றும் வெளிப்புற கவண் மீது பல்வேறு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல இது பயன்படுத்தப்படலாம். ஹெலிகாப்டர் ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டானில் அமைந்துள்ள ரோஸ்வெர்டோல் ஓஜேஎஸ்சியால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

2010 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் 2010-2015 டெலிவரி தேதியுடன் 22 Mi-35M ஹெலிகாப்டர்களை ஆர்டர் செய்தது. ஆகஸ்ட் 2012 நிலவரப்படி, ரஷ்ய இராணுவத்தில் 12 Mi-35M ஹெலிகாப்டர்கள் இருந்தன.. பின்னர், 2014 ஆம் ஆண்டு வரை 27 ஹெலிகாப்டர்கள் வழங்குவதற்கான மற்றொரு கூடுதல் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ரஷ்யாவைத் தவிர, இந்த ஹெலிகாப்டரின் ஆபரேட்டர்கள் வெனிசுலா - 10 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஆர்டர் (பதவி Mi-35M2 கரிபே), பிரேசில் - 12 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஆர்டர் (ஏஎச்-2 சேபர் பதவி), அஜர்பைஜான் - 24 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஆர்டர்.

நவீனமயமாக்கல் திட்டத்திற்கு நன்றி, புதிய Mi-35M ஹெலிகாப்டர் ஒரு பல்நோக்கு தாக்குதல் வாகனமாக மாறியுள்ளது, இது மிகவும் கடினமான வானிலை நிலைகளில் கூட கடிகாரத்தை சுற்றி போர் பணிகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டது. ஹெலிகாப்டரில் 23 மிமீ காலிபர் கொண்ட மொபைல் டபுள் பீப்பாய் பீரங்கி மவுண்ட் ஜிஎஸ்ஹெச்-23எல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டர்ம் வகை எதிர்ப்பு தொட்டி வழிகாட்டும் ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது.

Mi-35M இன் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் ஒன்று சுருக்கப்பட்ட இறக்கைகள் மற்றும் இலகுரக நிலையான தரையிறங்கும் கியரின் பயன்பாடு ஆகும், இது ஹெலிகாப்டரின் எடையில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருந்தது. X- வடிவ டெயில் ரோட்டரும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இது இப்போது ஹெலிகாப்டருக்கு சத்தம் அளவைக் குறைக்கும் போது அதிக கட்டுப்பாட்டுடன் வழங்குகிறது. கார் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைப் பெற்றது, இது விமான உயரத்தை அதிகரிக்கச் செய்தது.

Mi-35M பிரேசிலிய விமானப்படை

Mi-35M மல்டி-ரோல் அட்டாக் ஹெலிகாப்டர் மேம்படுத்தப்பட்ட OPS-24N கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இரவு பார்வை அமைப்பு, ஏவியோனிக்ஸ் ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது மற்றும் பகல் மற்றும் இரவு நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். ஹெலிகாப்டர் ஒரு வெப்ப இமேஜிங் கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் இரவு பார்வை சாதனங்களைப் பெற்றது, இது நாளின் எந்த நேரத்திலும் பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இலக்குகளைக் கண்டறிந்து அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, ஹெலிகாப்டரில் நவீன செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஹெலிகாப்டரின் ஆன்-போர்டு கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வழியைக் கணக்கிடுவதற்கும், வழிசெலுத்தல் அளவுருக்களைத் தீர்மானிப்பதற்கும், ஹெலிகாப்டர் தளபதியின் மானிட்டர் திரையில் பாதையை 2 மடங்குக்கும் அதிகமாகக் காண்பிப்பதற்கும் இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

போர் பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, ஹெலிகாப்டர் பின்வரும் பாத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்: வான்வழி, சரக்கு மற்றும் ஆம்புலன்ஸ்.. தரையிறங்கும் பதிப்பில், ஹெலிகாப்டர் சரக்கு பெட்டியில் தனிப்பட்ட ஆயுதங்களுடன் 8 பராட்ரூப்பர்களை கொண்டு செல்ல முடியும். போக்குவரத்து பதிப்பில், ஹெலிகாப்டர் 1,500 கிலோ வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. சரக்கு பெட்டிக்குள் வெடிமருந்துகள் அல்லது பிற சரக்குகள். அதே நேரத்தில், Mi-35M ஹெலிகாப்டர் வெளிப்புற இடைநீக்க அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் சரக்கு பெட்டிக்கு வெளியே மொத்த எடை 2,400 கிலோ வரை சரக்குகளை கொண்டு செல்ல முடியும். ஆம்புலன்ஸ் பதிப்பில், Mi-35M ஆனது 2 படுத்திருக்கும் மற்றும் 2 உட்கார்ந்திருக்கும் காயம் அல்லது நோய்வாய்ப்பட்ட நபர்களை ஒரு மருத்துவ ஊழியருடன் கொண்டு செல்ல முடியும்.

Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் அம்சங்கள்

நவீனமயமாக்கப்பட்ட Mi-35M ஹெலிகாப்டர் Mi-24 (Mi-35) ஹெலிகாப்டரின் ஏற்றுமதி பதிப்பின் அடிப்படையில் கடிகாரத்தைச் சுற்றி மிகவும் மேம்பட்ட ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஹெலிகாப்டரின் நவீனமயமாக்கலின் நோக்கம் அதன் விமான செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துவதாகும், அத்துடன் சாத்தியமான அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் (துல்லியமான ஆயுதங்கள் உட்பட) கடிகாரத்தைச் சுற்றி மற்றும் பல்வேறு வகையான உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில் மிகவும் திறமையான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும். வெப்பமான காலநிலை மற்றும் உயரமான மலைகளில் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவது உட்பட.

Mi-35M வெனிசுலா விமானப்படை

24 மணி நேரமும் போர்ப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, Mi-35M பொருத்தப்பட்டிருந்தது.:
- ஒரு புதிய கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை அமைப்பு OPS-24N, இதில் கைரோ-நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஆப்டிகல்-எலக்ட்ரானிக் நிலையம் GOES-342 அடங்கும்;
- பார்வை மற்றும் கணினி சிக்கலான PrVK-24;
- வழிசெலுத்தல் மற்றும் மின்னணு காட்சி வளாகம் KNEI-24;
- இரவு பார்வைக் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தழுவிய லைட்டிங் உபகரணங்கள்.

ஹெலிகாப்டரில் இந்த அமைப்புகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது:
- வாகனத்திற்கு 24 மணி நேரமும் கண்டறிதல் மற்றும் தரை மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளை அறிதல்
- வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் வழிகாட்டுதலை மேற்கொள்ளுங்கள்;
- லேசர் வீச்சு கண்டுபிடிப்பாளரைப் பயன்படுத்தி தாக்குதலின் இலக்குக்கான தூரத்தை தீர்மானிக்கவும்;
- சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் பீரங்கி மொபைல் மற்றும் நிலையான ஆயுதங்கள் மற்றும் வழிகாட்டப்படாத ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தும் போது மிகவும் துல்லியமான இலக்கை மேற்கொள்ளுங்கள்;
- அரை தானியங்கி முறையில் கொடுக்கப்பட்ட பாதையில் விமானத்தை உறுதி செய்தல்;
- இயந்திரத்தை இயக்கும் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஹெலிகாப்டர் குழுவினரின் உடல் சுமையை குறைக்கவும்.

இரவு பார்வை கண்ணாடிகளின் (NVG) பயன்பாடு Mi-35M இன் வெளிப்புற மற்றும் உள் லைட்டிங் உபகரணங்கள் அவற்றுக்காக சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது. ONV இன் பயன்பாடு குறைந்தபட்சம் 5 × 10-4 லக்ஸ் வெளிச்சத்தில் உள்ள பொருட்களைக் கண்டறிவதை சாத்தியமாக்குகிறது. NVGகள் 640 முதல் 900 nm வரையிலான அலைநீள வரம்பில் இயங்குகின்றன. இரவு பார்வை சாதனங்களின் பயன்பாடு ஹெலிகாப்டரை வழங்குகிறது:

- அடிப்படை மேற்பரப்பின் காட்சி கட்டுப்பாட்டுடன் 50 முதல் 200 மீ உயரத்தில் பைலட் திறன்;
- "கவச வாகனங்கள்", "பவர் லைன் மாஸ்ட்", "சாலை" போன்ற இலக்குகளைக் கண்டறிதல்;
- புறப்படுதல், தரையிறக்கம், விமானம் மற்றும் அணுகுமுறை ஆகியவற்றைச் செய்தல், அதே போல் வெளிச்சம் இல்லாத மற்றும் பொருத்தப்படாத பகுதிகளில் தரையைத் தொட்டு தரையிறங்குதல்;
- பல்வேறு வகையான தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளைச் செய்தல், அத்துடன் இரவில் அந்தப் பகுதியைக் கண்காணித்தல்.

Mi-35M ரஷ்ய விமானப்படை

Mi-35M ஹெலிகாப்டர் NPPU-23 உடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது - GSh-23L பீரங்கியுடன் (இரட்டைக் குழல்) முன்னோக்கி நிலையான நகரக்கூடிய துப்பாக்கி ஏற்றம். ஆயுத விருப்பத்தைப் பொறுத்து, ஹெலிகாப்டர் பின்வரும் வகையான ஆயுதங்களை சுமந்து செல்ல முடியும்:
- டாங்கி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் (ATGM) "Ataka-M" மற்றும் "Sturm-V" 8 துண்டுகள் வரை, இலக்குகளின் வகையைப் பொறுத்து பல்வேறு வகையான போர்க்கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்;
- S-8 வகை NAR உடன் 2 அல்லது 4 B8V20-A தொகுதிகள் (80-மிமீ காலிபர் வழிகாட்டப்படாத விமான ஏவுகணை);
— இடைநிறுத்தப்பட்ட பீரங்கி ஆயுதம், இதில் GSh-23L பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட 2 UPK-23-250 கொள்கலன்கள் உள்ளன.

Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், விமான செயல்திறன் மற்றும் ஏரோடைனமிக் குணங்களை மேம்படுத்த, அதில் ஒரு புதிய சுமை தாங்கும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. இது ஒரு புதிய பிரதான சுழலியை உள்ளடக்கியது, அதன் கத்திகள் கலப்பு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ப்ரொப்பல்லர் ஒரு புதிய ஏரோடைனமிக் சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. ப்ரொப்பல்லர் கத்திகள் குறைந்த எடை மற்றும் அதிகரித்த தொழில்நுட்ப சேவை வாழ்க்கை. போர் சேதத்திற்கு எதிராக அவர்களின் உயிர்வாழ்வு அதிகரித்துள்ளது.

கூடுதலாக, ஹெலிகாப்டர் உயவு தேவையில்லாத எலாஸ்டோமெரிக் கீல்கள் கொண்ட புதிய பிரதான ரோட்டார் மையத்தைப் பயன்படுத்துகிறது; புஷிங்கின் முக்கிய பகுதிகள் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகளால் ஆனவை. இரண்டு-அடுக்கு X-வடிவ பிளேடுகளுடன் கூடிய நான்கு-பிளேடு ஸ்டீயரிங் ப்ரொப்பல்லரும் கலப்பு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் முறுக்கு பட்டை இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கூடுதலாக, ஹெலிகாப்டர் டெயில் ரோட்டர் புஷிங்கிற்கான லூப்ரிகேஷன் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹெலிகாப்டரின் புதிய சுமை தாங்கும் அமைப்பு வாகனத்தை வழங்குகிறது: அதிக சூழ்ச்சித்திறன் பண்புகள், குறைந்த ஒலி கையொப்பம் மற்றும் அதிகரித்த போர் உயிர்வாழ்வு. Mi-35M இல் நிறுவப்பட்ட முக்கிய ரோட்டார் பிளேடுகள், கலப்புப் பொருட்களால் ஆனவை, அவை 30 மிமீ அளவிலான பீரங்கி குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டாலும், விமானம் முடியும் வரை செயல்பட அனுமதிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், இரண்டு சுழலிகளின் (முக்கிய மற்றும் திசைமாற்றி) கலப்பு கத்திகள் ஒரு மின்வெப்ப எதிர்ப்பு ஐசிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக, Mi-35M ஹெலிகாப்டரில் நவீன VK-2500-02 என்ஜின்கள் அதிகரித்த சக்தி கொண்டவை, அவை TV3-117 குடும்ப இயந்திரங்களின் மேலும் வளர்ச்சியாகும். TV3-117 இன்ஜின்களுடன் (60,000 மணிநேரம் வரை) ஒப்பிடும்போது அதிக உயரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட புதிய VK-2500-02 இன்ஜின்களின் பயன்பாடு, அதிக உயரம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் நிலைமைகளில் ஹெலிகாப்டரை திறம்பட பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. , மற்றும் Mi-35M ஒரு செயல்படாத இயந்திரத்துடன் விமானம் மற்றும் தரையிறங்கும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

Mi-35M ரஷ்ய விமானப்படை

VK-2500-02 இயந்திரங்களின் விசையாழியின் வடிவமைப்பில், நவீன வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்கள், ஒரு மின்னணு-மெக்கானிக்கல் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அமுக்கியின் முதல் கட்டத்தின் வட்டு பலப்படுத்தப்பட்டது. இவை அனைத்தும் அமுக்கி விசையாழி மற்றும் இலவச விசையாழியின் முன் வாயுக்களின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்தன, டர்போசார்ஜரின் சுழற்சி வேகத்தை அதிகரித்தன. எஞ்சினில் "அதிகபட்ச" மற்றும் "அவசர" விமான முறைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை 1 இயங்கும் இயந்திரத்துடன் மட்டுமே விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Mi-35M ஹெலிகாப்டர் DBZ-UV பீம் ஹோல்டர்களுடன் கூடிய புதிய சுருக்கப்பட்ட இறக்கையைப் பெற்றது, இது ஹெலிகாப்டரில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை இணைக்கப் பயன்படும் APU-8/4-U மல்டி-சீட் லாஞ்சர்களை நிறுவ அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, புதிய வைத்திருப்பவர்களுடன் சுருக்கப்பட்ட பிரிவு, Mi-35M ஐ உயர்த்துவதற்கு இறக்கையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி பல்வேறு சிறப்பு சரக்குகளுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கான உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கச் செய்தது.

நான் ஒரு ஹெலிகாப்டரையும் புதிய டேக்-ஆஃப் மற்றும் தரையிறங்கும் சாதனங்களையும் பெற்றேன், அவை புறப்படும்போது, ​​தரையிறங்கும் மற்றும் தரையில் டாக்ஸி செய்யும் போது சுமைகளை உறிஞ்சி உறிஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் ஹெலிகாப்டரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மாற்றும். இயந்திரத்தில் உள்ளிழுக்க முடியாத தரையிறங்கும் கியர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஹெலிகாப்டர் விமானத்தின் பாதுகாப்பை மிகக் குறைந்த உயரத்தில் அல்லது அவசரமாக தரையிறங்கும் போது உறுதி செய்கிறது.

எனவே, Mi-35M ஹெலிகாப்டர், டிஜிட்டல் கம்ப்யூட்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் நவீன ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் 3வது தலைமுறை இரவு பார்வை கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதன் காரணமாக, விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்ட ஒரு சுற்று-தி-கடிகார, அனைத்து வானிலை ஹெலிகாப்டராக மாறியுள்ளது என்று வாதிடலாம். போர் பணிகள்.

Mi-35M இன் விமான பண்புகள்:
பரிமாணங்கள்:
- முக்கிய சுழலி விட்டம் - 17.2 மீ,
- வால் சுழலி விட்டம் - 3.84 மீ,
நீளம் - 17.49 மீ,
- உயரம் - 4.16 மீ.
வெற்று எடை - 8360 கிலோ, சாதாரண எடை - 10900 கிலோ, அதிகபட்ச டேக்-ஆஃப் எடை - 11500 கிலோ.
இயந்திர வகை - 2 VK-2500-02, 2x2200 hp.
அதிகபட்ச வேகம்:
- தரைக்கு அருகில் - 300 கிமீ / மணி,
- பயண - 260 கிமீ / மணி.
நடைமுறை வரம்பு - 450 கிமீ (PTB இல்லாமல்) மற்றும் 1000 கிமீ (PTB உடன்).
நிலையான உச்சவரம்பு - 3150 மீ, டைனமிக் - 5100 மீ.
குழு - 2 பேர்.
ஆயுதம்: 2x23-மிமீ NPPU-23 நிறுவல் (450 சுற்றுகள்), 8 Shturm-V, Ataka-M ATGMகள், 2 அல்லது 4 NAR S-8 அலகுகள் போன்றவை.

Mi-35M ஹெலிகாப்டர் ரஷ்ய Mi-24 ஹெலிகாப்டரின் ஏற்றுமதி பதிப்பாகும். இரண்டு கார்களும் மில் டிசைன் பீரோவின் வளர்ச்சிகள். இந்த இயந்திரம் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்காகவும் ஏற்றுமதிக்காகவும் தயாரிக்கப்பட்டது. Mi35M இன் முக்கிய பணி எதிரி கவச வாகனங்களை அழிப்பதும், தரைப்படைகளுக்கு தீ ஆதரவை வழங்குவதும் ஆகும். ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் வாகனமாகவும் பல்வேறு சரக்குகளை கொண்டு செல்லவும் பயன்படுத்தப்படலாம். பெரும்பாலும் இத்தகைய சாதனம் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் பெயர் முதலில் Mi-24V ஐக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 1976 முதல் வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. Mi-35 பிராண்டின் கீழ் பல ஏற்றுமதி மாற்றங்கள் உள்ளன. அவை அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையான Mi-35 ஒரு சிறப்பு பார்வையைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் மோட்டார் சிச் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

சிறப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட பல சாதனங்கள் உள்ளன: நாள் மற்றும் தெரிவுநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், எதிரி மீது இலக்கு வைக்கப்பட்ட தீயை உருவாக்கும் பல்வேறு வகையான ஆயுதங்கள் மற்றும் சிறப்பு போர் அமைப்புகள். Mi-35M ஐப் பொறுத்தவரை, அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பின் மூன்று வகைகளைக் கொண்டுள்ளது. சறுக்கலின் முன்மாதிரி 1995 இன் ஆரம்பத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது.

Mi-35M ஹெலிகாப்டர் என்பது Mi-24 ஹெலிகாப்டரின் ஆழமான நவீனமயமாக்கல் ஆகும், இது நம்பகமான போர் வாகனம் என்ற நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது. போர் நடவடிக்கைகளின் போது இது எங்கள் வீரர்களுக்கு நம்பகமான உதவியை வழங்கியது, அதனால்தான் ஹெலிகாப்டர் "முதலை" என்று அழைக்கப்பட்டது. இன்று, Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் உற்பத்தி ரோஸ்டோவில் உள்ள ரோஸ்வெர்டோல் எனப்படும் ஹெலிகாப்டர் ஆலையால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பல ஆர்டர்கள் உள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நமது மாநிலத்தின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த வகுப்பின் 22 போர் வாகனங்களை ஆர்டர் செய்தது, இந்த வாகனங்கள் அனைத்தும் 2015 க்கு முன் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அமைச்சர் உத்தரவுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 12 வாகனங்கள் தயாராக உள்ளன. அதன் பிறகு இந்த வகை 27 வாகனங்களை வழங்க மற்றொரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தங்களின் கீழ், அனைத்து சாதனங்களும் 2014 இன் இறுதிக்குள் தயாராக இருக்க வேண்டும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பைத் தவிர, Mi-34M ஹெலிகாப்டர் உலகின் பிற நாடுகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய பங்காளிகள் 24 ஹெலிகாப்டர்களை ஆர்டர் செய்த அஜர்பைஜான் மற்றும் நீண்ட காலமாக நம் நாட்டிலிருந்து ஹெலிகாப்டர்களை வாங்கும் பிரேசில், மீண்டும் 12 இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்ய ஆர்டர் செய்துள்ளன. 10 ஹெலிகாப்டர்களை வழங்க ஒப்புக்கொண்ட வெனிசுலா நீண்டகால மற்றும் நம்பகமான பங்காளியாகவும் உள்ளது.

Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்தி எதிரிப் படைகளைத் தோற்கடிக்க இந்த வாகனம் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த போர் அலகு கடிகாரத்தைச் சுற்றியும் எல்லா வானிலை நிலைகளிலும் செயல்பட முடியும். இந்த இயந்திரத்தின் நவீனமயமாக்கலுக்கு நன்றி, அதன் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக சிறந்த விமான குணங்களை அடைய முடிந்தது. Mi-35M வெப்பமான காலநிலை மற்றும் அதிக உயரத்தில் பறக்கும் போது அதிக செயல்திறனை பராமரிக்கிறது.

ஹெலிகாப்டர் நாள் முழுவதும் பணிகளைச் செய்ய, பின்வரும் அமைப்புகள் மற்றும் அலகுகள் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

ஹைட்ரோஸ்டெபிலைசர்களுடன் கூடிய புதிய ஒளியியலை உள்ளடக்கிய அடிப்படையில் புதிய பார்வை அமைப்பு;

பார்வை மாதிரி PrVk க்கான கணினி வளாகம்;

எலக்ட்ரானிக் டிஸ்ப்ளே கொள்கையில் வேலை செய்த ஒரு வழிசெலுத்தல் வளாகம்;

இரவு பார்வை அமைப்பு.

இந்த அமைப்புகள் மற்றும் புதுமைகள் அனைத்தும் ஹெலிகாப்டரை நாளின் எந்த நேரத்திலும் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. இரவு இலக்கு கண்டறிதல் அமைப்பு முழு இருளில் இலக்கு தீயை மேற்கொள்ள உதவுகிறது. ஹெலிகாப்டரில் வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுதங்கள், அதாவது பல்வேறு வகையான ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இலக்குக்கான சரியான தூரத்தை கணக்கிட லேசர் கருவி உங்களை அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, வாகனத்தில் அசையும் மற்றும் நிலையான வகைகளின் சிறிய ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அரை தானியங்கி வகையிலான தன்னியக்க பைலட்டைப் பயன்படுத்தி பாதையில் விமானத்தை மேற்கொள்ளலாம்; இந்த அமைப்பு விமானிகளின் பணிச்சுமையைக் குறைக்கும் மற்றும் இலக்கு மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு அதிக நேரத்தை வழங்கும்.

இரவு பார்வை சாதனங்களை திறம்பட பயன்படுத்த, ஹெலிகாப்டரில் கேபினுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சிறப்பு லைட்டிங் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இரவு பார்வை கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், விமானிகள் குறைந்த வெளிச்சத்தைப் பயன்படுத்தி பொருட்களைக் கண்டறிய முடியும். இந்த சாதனம் ஒரு சிறப்பு அலை வரம்பில் இயங்குகிறது, அதாவது 640 முதல் 900 nm வரை.

இரவு பார்வை முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விமானிகள் பின்வரும் நன்மைகளைப் பெறுகின்றனர்:

50−200 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து தரையில் நிலைமையை கட்டுப்படுத்தும் திறன்;

எதிரி உபகரணங்களை வேறுபடுத்தி, சாலைகள் அல்லது ஆறுகள் போன்ற தரைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி செல்லவும்;

பைலட்டிங் தவிர, வெளிச்சம் இல்லாத பகுதிகளில் இருந்து வாகனத்தை தரையிறக்குவது மற்றும் இறக்குவது சாத்தியமாகும்;

இருளில் ரோந்து அல்லது மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் திறன்.

Mi-35M ஹெலிகாப்டரின் வடிவமைப்பாளர்கள் அதன் விமானம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை சிந்தித்து மேம்படுத்தினர். ஃபியூஸ்லேஜின் வடிவமைப்பு மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் காரணமாக, வாகனம் சிறந்த ஏரோடைனமிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனத்திற்காக முற்றிலும் புதிய மற்றும் உயர்தர ஆதரவு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. பிரதான சுழலி முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, புதிய, அதிக திறன் கொண்ட ஏர்ஃபாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய ரோட்டார் கத்திகள் புதிய கலப்பு பொருட்களால் ஆனவை, இதன் காரணமாக கத்திகள் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை இழக்காமல் இலகுவாகிவிட்டன. நடைமுறையில், புதிய கத்திகள் முந்தையதை விட போர் நிலைமைகளில் இன்னும் உயிர்வாழும் மற்றும் நீடித்தது.

ப்ரொப்பல்லர் புஷிங் மிகவும் முற்போக்கான மற்றும் நம்பகமான ஒன்றாக மாற்றப்பட்டது, இது ஒரு எலாஸ்டோமர் கீலைக் கொண்டிருந்தது. இந்த புஷிங் வடிவமைப்புக்கு நிலையான உயவு தேவையில்லை மற்றும் டைட்டானியத்தால் ஆனது. டெயில் ரோட்டார் இரண்டு அடுக்கு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நான்கு கத்திகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை முறுக்கு பட்டை அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. புதிய டெயில் ரோட்டருக்கு முந்தைய இயந்திரங்களை விட குறைவான மசகு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது.

இந்த வகை ப்ரொப்பல்லர்கள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் இயந்திரத்தின் விமான குணங்களை மேம்படுத்தின, அதாவது சாதனத்தின் சூழ்ச்சித்திறன் அதிகரித்தது, அதே நேரத்தில் ஹெலிகாப்டர் விமானத்தின் போது அமைதியாக மாறியது. முக்கிய ரோட்டார் கத்திகள் மிகவும் உயர் தரம் மற்றும் உறுதியானவை, அவை 30 மிமீ காலிபர் எறிபொருளால் தாக்கப்பட்ட பின்னரும் விமானத்தைத் தொடரச் செய்கின்றன. இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களும் வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஐசிங் செய்வதைத் தடுக்கின்றன.

ஹெலிகாப்டரின் மின் உற்பத்தி நிலையம் சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தொழில்துறையின் முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது. Mi-35M இரண்டு வலுவூட்டப்பட்ட VK-2500 என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை அதிக உயரத்தில் பறக்கவும், தரையிறங்கவும், அத்தகைய சூழ்நிலையில் புறப்படவும் செய்கின்றன. Mi-35M மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது மற்றும் 60 ஆயிரம் விமான மணிநேரத்தை எட்டும். இந்த எஞ்சினை அதிக காற்று வெப்பநிலையிலும் பயன்படுத்தலாம். இரண்டு இன்ஜின்களில் ஒன்று செயலிழந்தாலும், ஒரு இன்ஜினில் பாதுகாப்பாகப் பறக்கத் தொடரலாம்.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் உற்பத்தியில், வடிவமைப்பாளர்கள் வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்தினர். இயந்திர செயல்பாடு ஒரு தானியங்கி அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அமுக்கி வட்டு பலப்படுத்தப்பட்டது, இது அதிக சகிப்புத்தன்மைக்கு வழிவகுத்தது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் விசையாழிக்கு முன்னால் உள்ள வாயு வெப்பமாக மாறியது, இது டர்போசார்ஜரின் வேகத்தை அதிகரித்தது. எதிர்பாராத அல்லது அவசரகால சூழ்நிலையில், இயந்திரம் சிறப்பு இயக்க முறைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மின் நிலைய அலகுகளில் ஒன்று உடைந்தாலும் இயந்திரத்தை பாதுகாப்பாக இயக்க அனுமதிக்கிறது.

Mi-35M அதன் முன்னோடிகளில் இருந்து வேறுபட்டது, அதில் ஆயுதங்களுக்கான வைத்திருப்பவர்கள் அமைந்துள்ள சுருக்கப்பட்ட இறக்கைகள் உள்ளன. ஏபியு வகை ஏவுதள அமைப்புகளை இறக்கைகளில் நிறுவலாம், அவை ஏவுகணைகளை ஏற்றப் பயன்படுகின்றன. வாகனத்தின் குறுகிய இறக்கைகள் வாகனத்தின் இறக்கைகளுடன் குறிப்பாக இணைக்கப்பட்ட சுமைகளை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கின்றன. கூடுதலாக, இறக்கைகள் சுமைகளை உயர்த்தக்கூடிய அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த இயந்திரம் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது இயந்திரத்தின் முழு உடலிலும் சுமையை குறைக்கும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முன் ஸ்ட்ரட் காரணமாக, Mi-35M ஹெலிகாப்டர் தரையில் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை மேற்கொள்ளலாம் மற்றும் ஏற்றும்போது தரை அனுமதி கோணத்தை மாற்றலாம். ஹெலிகாப்டரின் தரையிறங்கும் கியர் உள்ளிழுக்க முடியாதது, இது குறைந்த உயரத்தில் பறக்கும் போது, ​​அதே போல் அவசரமாக தரையிறங்கும் போது வாகனத்தை பாதுகாப்பானதாக ஆக்குகிறது.

இதன் விளைவாக, Mi-35M போர் ஹெலிகாப்டர் மிகவும் உயர்தர மற்றும் நம்பகமான இயந்திரம் என்று நாம் கூறலாம். அனுபவம் வாய்ந்த வடிவமைப்பாளர்களின் மகத்தான பணி மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்னணுவியலில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இவை அனைத்தும் அடையப்பட்டன.

Mi-38M இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

குழுவினர்: 2 (3)

பயணிகள் திறன்: 8

சுமை திறன்: 2400 கிலோ

நீளம்: 17.49 மீ

பிரதான சுழலி விட்டம்: 17.2 மீ

வால் சுழலி விட்டம்: 3.84 மீ

உயரம்: 4.16 மீ

வெற்று எடை: 8360 கிலோ

சாதாரண டேக்-ஆஃப் எடை: 10900 கிலோ

அதிகபட்ச டேக்-ஆஃப் எடை: 11500 கிலோ

பவர்பிளாண்ட்: 2 × TVaD "Klimov" VK-2500-02

சக்தி: 2 × 2200 ஹெச்பி (டேக்ஆஃப் பயன்முறை); 2 × 1500 ஹெச்பி (குரூஸ்)

Mi-38M இன் விமான பண்புகள்

அதிகபட்ச வேகம்: 300 km/h

பயண வேகம்: மணிக்கு 260 கி.மீ

போர் ஆரம்: 450 கி.மீ

படகு வரம்பு: வெளிப்புற தொட்டிகளுடன் 1000 கிமீ வரை

நிலையான உச்சவரம்பு: 3150 மீ

டைனமிக் உச்சவரம்பு: 5100 மீ

Mi-38M இன் ஆயுதம்

சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் பீரங்கி: 23 மிமீ காலிபர் கொண்ட இரட்டை குழல் துப்பாக்கி GSh-23L உடன் நிலையான நகரக்கூடிய பீரங்கி மவுண்ட் NPPU-24

இடைநீக்க புள்ளிகள்: 4

ஆயுத விருப்பங்கள் (பணியைப் பொறுத்து):

தொட்டி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள்: "Sturm-V" அல்லது "Ataka-M"

வழிகாட்டப்படாத ஏவுகணைகள்: 2 அல்லது 4 B8V20-A தொகுதிகள் 80 மிமீ அளவுள்ள S-8 ஏவுகணைகள்

வெளிப்புற பீரங்கி ஆயுதம்: GSh-23L பீரங்கிகளுடன் 2 UPK-23-250 கொள்கலன்கள்

மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள குபிங்காவில் ஆகஸ்ட் 21 முதல் 26 வரை நடைபெறும் சர்வதேச இராணுவ-தொழில்நுட்ப மன்றமான "ஆர்மி -2018" இன் கட்டமைப்பிற்குள் ரோஸ்டெக் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷன், முதன்முறையாக நவீனமயமாக்கப்பட்ட Mi-35M மற்றும் Mi-35P தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களை வழங்கியது. . மன்றத்தின் நிலையான கண்காட்சியில் விருந்தினர்கள் மற்றும் மன்ற பங்கேற்பாளர்கள் இயந்திரங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம். ஹெலிகாப்டர்கள் கணிசமாக புதுப்பிக்கப்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் புதிய போர் உபகரணங்களால் வேறுபடுகின்றன.

"பல்நோக்கு இராணுவ போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர் Mi-24 (ஏற்றுமதி பதிப்பு - Mi-35) போர் நடவடிக்கைகளுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் உள்நாட்டு ஹெலிகாப்டர் ஆனது. வடிவமைப்பு மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, இது இப்போது உலக சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான வாகனங்களில் ஒன்றாகும், இதன் உயர் செயல்திறன் போர் நிலைமைகளில் மீண்டும் மீண்டும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட போர் திறன் கொண்ட ஹெலிகாப்டரின் புதிய மாற்றங்கள் பல நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களிடையே அதிக தேவை இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், ”என்று ரோஸ்டெக்கின் ஏவியேஷன் கிளஸ்டரின் தொழில்துறை இயக்குனர் அனடோலி செர்டியுகோவ் கூறினார்.

நவீனமயமாக்கப்பட்ட Mi-35P ஆனது, மூன்றாம் தலைமுறை மேட்ரிக்ஸ் லாங்-வேவ் தெர்மல் இமேஜர், ஒரு தொலைக்காட்சி கேமரா மற்றும் லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டருடன் OPS-24N-1L கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை அமைப்பைப் பெற்றது. PKV-8 தன்னியக்க பைலட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு புதிய டிஜிட்டல் விமான அமைப்பு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தும், ஹெலிகாப்டரின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கும், பைலட்டை தானியங்குபடுத்தும், விமானியின் செயல்களை எளிதாக்கும், மேலும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பார்வை மற்றும் கணினி அமைப்பு இலக்குகளைத் தாக்கும் துல்லியத்தை அதிகரிக்கும்.

புதுப்பிக்கப்பட்ட Mi-35M, ஹெலிகாப்டரை சித்தப்படுத்துவதற்கான விருப்பங்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. இக்லா-எஸ் ஏர்-டு ஏர் வழிகாட்டும் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்த போர் வாகனத்தை மாற்றியமைக்க முடியும், அதே போல் மேன்பேட்ஸ் ஏவுகணைகளின் வெப்ப ஹோமிங் ஹெட்களை அடக்குவதற்கான லேசர் நிலையத்துடன் கூடிய ஜனாதிபதி-எஸ் வான்வழி பாதுகாப்பு அமைப்பு. கூடுதலாக, கூடுதல் உபகரணமாக, ஹெலிகாப்டரில் VOR/ILS உபகரணங்களும், ஹெலிகாப்டர் மற்றும் தரை அடிப்படையிலான ரேடியோ பீக்கான்களுக்கு இடையே உள்ள வரம்பை அளவிடுவதற்கான ரேடியோ ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் ஆகியவையும் பொருத்தப்படலாம்.

"Mi-24/35 வகை ஹெலிகாப்டர்கள் உலகில் மிகவும் போரிடக்கூடியவை; அவற்றின் போர் பயன்பாட்டின் வரலாற்றில் 30 க்கும் மேற்பட்ட போர்கள் மற்றும் இராணுவ மோதல்கள் அடங்கும். இத்தகைய அனுபவச் செல்வம் இந்த தளத்தை சரியான நிலைக்கு கொண்டு வர அனுமதித்துள்ளது, இப்போது நாங்கள் அதை சமீபத்திய ஆயுதங்கள் மற்றும் போர்டில் உள்ள உபகரணங்களுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கு முறையாக செயல்பட்டு வருகிறோம். சோதனையின் போது அனைத்து மாற்றங்களும் அவற்றின் செயல்திறனை நிரூபித்தவுடன், புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்கப்படும், ”என்று ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்களின் பொது இயக்குனர் ஆண்ட்ரே போகின்ஸ்கி கூறினார்.

Mi-35 போக்குவரத்து மற்றும் போர் ஹெலிகாப்டர் கவச வாகனங்களை அழிக்கவும், தரைப்படை பிரிவுகளுக்கு தீ ஆதரவை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நவீன உயர் துல்லிய ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு வானிலை நிலைகளில் கடிகாரத்தைச் சுற்றி போர் பணிகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டது. Mi-35 இன் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று, ஆயுதங்களுடன் பணியாளர்களைக் கொண்டு செல்லும் திறன், போர்க்களத்தில் இருந்து மூன்று காயமடைந்தவர்களைக் கொண்டு செல்வது, அத்துடன் கேபினுக்குள் அல்லது வெளிப்புற கவண் மீது சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது.

MI-35M ஹெலிகாப்டர் என்பது பிரபலமான MI-24 போக்குவரத்து மற்றும் போர் வாகனத்தின் நவீனமயமாக்கல் ஆகும், இது இராணுவத்தில் "முதலை" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. இது கவச வாகனங்களைத் தாக்கவும், காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றவும், தரை மற்றும் வான்வழிப் படைகளுக்கு தீ ஆதரவு அளிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, அனைத்து வகையான சரக்குகளையும் ஆயுதங்களையும், கேபினில் அல்லது வெளிப்புற கவண் மீது கொண்டு செல்ல இது பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த ஹெலிகாப்டரை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்!

பொது பண்புகள்

ஆழமான நவீனமயமாக்கல் திட்டம் MI-35M ஹெலிகாப்டரை எங்கும் எந்த நேரத்திலும் ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு உலகளாவிய இயந்திரமாக மாற்றியுள்ளது. ஹெலிகாப்டர் இரட்டை குழல் கொண்ட 23-மிமீ பீரங்கி மவுண்ட் மற்றும் ஸ்டர்ம் வகை எதிர்ப்பு தொட்டி ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது.

சுருக்கப்பட்ட இறக்கைகள் மற்றும் இலகுரக நிலையான தரையிறங்கும் கியர் ஆகியவை வாகனத்தின் எடையில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளன. எக்ஸ் வடிவ டெயில் ரோட்டரின் மாற்றத்திற்கு நன்றி, ஹெலிகாப்டர் குறைந்த சத்தம் மற்றும் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. அதிக சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி, வடிவமைப்பாளர்கள் விமான உயரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்க முடிந்தது.

MI-35M ஹெலிகாப்டர், பல விமான ஆர்வலர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த புகைப்படம், இரவு பார்வை கருவிகளுடன் இணைந்து செயல்படும் மற்றும் எந்த நேரத்திலும் பயன்படுத்தக்கூடிய மேம்பட்ட பார்வை அமைப்பைப் பெற்றுள்ளது. கூடுதலாக, வாகனம் ஆன்-போர்டு பிசியுடன் இணைக்கப்பட்ட நவீன செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, பாதை கணக்கீடு, ஆயங்களை நிர்ணயித்தல் மற்றும் மானிட்டரில் பாதையின் காட்சி போன்ற நடைமுறைகள் கணிசமாக துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன. இப்போது இதைப் பற்றி மேலும் விரிவாக.

படைப்பின் வரலாறு

MI-35M ஹெலிகாப்டரின் வரலாறு 1994 இல் தொடங்கியது, முதல் முன்மாதிரி Mil Design Bureau இல் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், தொடர் தயாரிப்பு 2005 இல் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பாளர்களின் முக்கிய பணியானது, MI-24V/VP மாதிரியை அதன் விமான செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், ஹெலிகாப்டர்களின் MI குடும்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் அளவை அதிகரிப்பதற்கும், எந்த புவியியல் ரீதியாகவும் 24 மணி நேரமும் போர்ப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் திறனை உறுதிசெய்வது ஆகும். நிபந்தனைகள். MI-35M தயாரிப்பின் போது, ​​​​இது ரஷ்ய விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், வெளிநாட்டிலும் தீவிரமாக விற்கப்பட்டது, குறிப்பாக பின்வரும் நாடுகளுக்கு: பிரேசில், அஜர்பைஜான், வெனிசுலா மற்றும் ஈராக்.

24/7 பணிகளை நிறைவேற்றுதல்

ஹெலிகாப்டர் கடிகாரத்தைச் சுற்றி அதன் வேலையைச் சமாளிக்க, பின்வரும் உபகரணங்கள் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

1. கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை அமைப்பு மாதிரி OPS-24N, இதில் கைரோ-நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஆப்டிகல்-எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்கள் GOES-324 அடங்கும்.
2. பார்வை மற்றும் கணினி சிக்கலான மாதிரி PrVK-24.
3. வழிசெலுத்தல் மற்றும் காட்சி சிக்கலான KNEI-24.
4. இரவு பார்வை கண்ணாடிகளுடன் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றவாறு விளக்கு உபகரணங்கள்.

இந்த அமைப்புகளை நிறுவிய பின், இயந்திரத்தால் முடிந்தது:

1. தரை மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளை 24 மணிநேர கண்டறிதல் மற்றும் அங்கீகாரம்.
2. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை வழிகாட்டுதல்.
3. தாக்குதலின் இலக்குக்கான தூரத்தை தீர்மானித்தல்.
4. மொபைல் மற்றும் நிலையான சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் பீரங்கி ஆயுதங்கள் மற்றும் வழிகாட்டப்படாத ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தும் போது துல்லியமான இலக்கு.
5. முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதையில் அரை தானியங்கி முறையில் விமானம்.
6. வாகனத்தை ஓட்டும்போது மற்றும் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தும்போது பணியாளர்களின் உடல் சுமையைக் குறைத்தல்.

MI-35M இராணுவ தாக்குதல் ஹெலிகாப்டரின் உள் மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு உபகரணங்கள் விமானியின் இரவு பார்வை கண்ணாடிகளின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. இந்த கண்ணாடிகள் 5x10 -4 லக்ஸ் வெளிச்சத்தில் உள்ள பொருட்களை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அவை இயங்கும் அலைநீள வரம்பு 640 முதல் 900 nm வரை இருக்கும்.

இரவு பார்வை சாதனங்களுக்கு நன்றி, விமானிகள் பின்வரும் திறன்களைப் பெறுகிறார்கள்:

1. 50-200 மீட்டர் உயரத்தில் பைலட்டிங், அடிப்படை மேற்பரப்பின் காட்சி கட்டுப்பாட்டுடன்.
2. "பவர் லைன் மாஸ்ட்", "கவச வாகனங்கள்", "சாலை" மற்றும் பல போன்ற எதிரி இலக்குகளைக் கண்டறிதல்.
3. புறப்படுதல், தரையிறங்குதல், விமானம் மற்றும் தரையிறக்கம் ஆகியவை பொருத்தப்படாத மற்றும் வெளிச்சம் இல்லாத பகுதிகளில் தரையைத் தொடும்.
4. இரவில் பகுதி கண்காணிப்பு மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது.

ஆயுதம்

MI-35M ஹெலிகாப்டர் 2-பீப்பாய் GSh-23L பீரங்கியுடன் நிலையான மூக்கு மொபைல் நிறுவலுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது.

கூடுதலாக, ஆயுதத்தைப் பொறுத்து, இது பின்வரும் வகையான ஆயுதங்களுக்கான கேரியராக இருக்கலாம்:

1. ஸ்டர்ம்-வி அல்லது அட்டாகா-எம் மாதிரியின் தொட்டி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணை. ஒரு ஹெலிகாப்டரில் 8 துண்டுகள் வரை நிறுவ முடியும். இலக்கின் வகையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு போர்க்கப்பல்கள் இருக்கலாம்.
2. வழிகாட்டப்படாத ராக்கெட் வகை S-8. 2 அல்லது 4 B8V20-A தொகுதிகள் வடிவில் நிறுவப்பட்டது.
3. இடைநிறுத்தப்பட்ட பீரங்கி ஆயுதம். GSh-23L துப்பாக்கிகள் கொண்ட ஒரு ஜோடி UPK-23-250 வகை கொள்கலன்களைக் கொண்டுள்ளது.

குழு பாதுகாப்பு

இரண்டு விமானிகள் அடங்கிய குழுவினர், கவச ஹெல்மெட் மற்றும் உள்ளாடைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் பைலட் இருக்கைகளுக்கு கவச பாதுகாப்பு உள்ளது. கூடுதலாக, கேபின் மற்றும் என்ஜின் ஹூட்களின் பக்கங்களும் உள்ளூர் தட்டுகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

ஆதரவு அமைப்பு

MI-35M ஹெலிகாப்டரின் விமானம், தொழில்நுட்ப மற்றும் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்த, அதில் ஒரு புதிய சுமை தாங்கும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. இது புதுப்பிக்கப்பட்ட பிரதான சுழலி மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கத்திகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கலப்பு பொருட்களால் ஆனவை. ப்ரொப்பல்லர் அதன் புதிய ஏரோடைனமிக் சுயவிவரத்தில் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. கத்திகளைப் பொறுத்தவரை, அவை குறைந்த எடை மற்றும் அதிகரித்த தொழில்நுட்ப ஆயுளைப் பெற்றன. போர் சேதத்திற்கு எதிராக அவர்களின் உயிர்வாழ்வு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, இந்த ஹெலிகாப்டர் ஒரு புதிய மெயின் ரோட்டார் ஹப்பைப் பயன்படுத்தியது, இதில் உயவு தேவையில்லாத எலாஸ்டோமெரிக் கீல்கள் உள்ளன. மற்றும் புஷிங்கின் முக்கிய பகுதிகள் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகளால் ஆனவை.

4-பிளேடட் ஸ்டீயரிங் ப்ரொப்பல்லர் இரண்டு-அடுக்கு X- வடிவ பிளேட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு முறுக்கு பட்டை இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் கலப்பு பொருட்களால் ஆனது. அதன் புஷிங்கிற்கான உயவு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹெலிகாப்டரின் புதிய சுமை தாங்கும் அமைப்புக்கு நன்றி, இது பெற்றது: அதிக அளவிலான சூழ்ச்சித்திறன், குறைந்த ஒலி கையொப்பம் மற்றும் அதிகரித்த போர் உயிர்வாழ்வு. MI-35M இல் பொருத்தப்பட்ட கலப்பு சுழலி கத்திகள் 30 மிமீ அளவுள்ள பீரங்கி குண்டுகளால் தாக்கப்பட்ட பிறகு அவற்றின் செயல்பாட்டைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. கூடுதலாக, அவை மின்சார எதிர்ப்பு ஐசிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இயந்திரம்

ஹெலிகாப்டரில் நவீன VK-2500-02 என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை TV3-117 வரிசையின் மேலும் வளர்ச்சியாகும். இந்த இயந்திரங்கள் அதிகரித்த அளவுருக்கள்: சக்தி, உயரம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை. இதற்கு நன்றி, ஹெலிகாப்டரை அதிக உயரம் மற்றும் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் திறம்பட பயன்படுத்த முடியும். கூடுதலாக, மோட்டார்களில் ஒன்று பழுதாகிவிட்டால், ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் இடத்திற்கு பறந்து பாதுகாப்பாக தரையிறங்குவதற்கு இரண்டாவது சக்தி போதுமானதாக இருக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, தொடர்புடைய இயந்திர இயக்க முறைகள் வழங்கப்படுகின்றன: "அவசரநிலை" மற்றும் "அதிகபட்சம்".

மோட்டார் விசையாழி நவீன வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. அமுக்கியின் 1 வது கட்டத்தின் வட்டு பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மோட்டார்கள் எலக்ட்ரானிக்-மெக்கானிக்கல் அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. டர்போசார்ஜர் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், பைலட் வாயுக்களின் வெப்பநிலையை பாதுகாப்பாக அதிகரிக்க முடியும்.

சாரி

ஹெலிகாப்டரில் சுருக்கப்பட்ட இறக்கை உள்ளது, அதில் DBZ-UV பீம் ஹோல்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளை ஏற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் APU-8/4/-U என்ற பல-இட லாஞ்சர்களுடன் வாகனத்தைச் சித்தப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, சுருக்கப்பட்ட உள்ளமைவின் இறக்கையானது விமானத்தை பல்வேறு சிறப்பு சரக்குகளுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கான திறனை அதிகரிக்கிறது, அதில் நிறுவப்பட்ட தூக்கும் பொறிமுறைக்கு நன்றி.

புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் உபகரணங்கள்

மற்றவற்றுடன், MI-35M போர் ஹெலிகாப்டர் கடிகார பயன்பாட்டிற்கான புதிய புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் உபகரணங்களைப் பெற்றது. இது புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது சுமைகளை உறிஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தரையிறங்கிய வாகனத்தை டாக்சியில் கொண்டு செல்லவும் மற்றும் நிறுத்தப்படும் போது அதன் தரை அனுமதியை மாற்றவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹெலிகாப்டரில் உள்ளிழுக்க முடியாத தரையிறங்கும் கியர் உள்ளது, மிகக் குறைந்த உயரத்தில் அல்லது அவசரமாக தரையிறக்கம் தேவைப்பட்டால் அதன் விமானத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

பன்முகத்தன்மை

போர் நோக்கங்களுடன் கூடுதலாக, ஹெலிகாப்டரை சரக்கு, தரையிறக்கம் அல்லது ஆம்புலன்ஸாகப் பயன்படுத்தலாம். தரையிறங்கும் பதிப்பில், இது தனிப்பட்ட ஆயுதங்களுடன் 8 வீரர்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். ஹெலிகாப்டரின் போக்குவரத்து பதிப்பு 1.5 டன் வரை எடையுள்ள சரக்கு அல்லது வெடிமருந்துகளை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, நம்பகமான வெளிப்புற இடைநீக்கத்தின் இருப்பு வாகன அறைக்கு வெளியே 2.4 டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. சுகாதார மாற்றத்தில், ஹெலிகாப்டரில் 3 நோயாளிகள் (2 படுக்கையில் மற்றும் 1 அமர்ந்து) மற்றும் அவர்களுடன் ஒரு மருத்துவ பணியாளர் கொண்டு செல்ல முடியும்.

விமான செயல்திறன்

எனவே, ஹெலிகாப்டரின் முக்கிய அளவுருக்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வோம்:

1. நீளம் - 17.5 மீ.
2. உயரம் - 4.16 மீ.
3. பிரதான மற்றும் வால் சுழலிகளின் விட்டம் முறையே 17.2 மற்றும் 3.84 மீ ஆகும்.
4. காலி வாகனத்தின் எடை 8.36 டன்.
5. சாதாரண எடை 10.9 டன்.
6. அதிகபட்ச எடை - 11.5 டன்.
7. இயந்திர சக்தி - 2200 ஹெச்பி. உடன்.
8. மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை - 2.
9. அதிகபட்ச வேகம்: குறைந்த உயரத்தில் - 300 கிமீ / மணி, பயண - 260 கிமீ / மணி.
10. நிலையான உச்சவரம்பு - 3.15 கி.மீ.
11. டைனமிக் உச்சவரம்பு - 5.1 கி.மீ.
12. நடைமுறை வரம்பு: PTB இல்லாமல் - 450 கிமீ; PTB உடன் - 1000 கி.மீ.
13. குழு - 2 பேர்.

முடிவுரை

MI-35M ஹெலிகாப்டரின் பண்புகள், நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்த விளக்கம், இது பெரும்பாலும் "பறக்கும் BMP (காலாட்படை சண்டை வாகனம்)" என்று அழைக்கப்படுகிறது என்ற உண்மையை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகிறது. இது வலுவான ஆயுதம், திடமான சுமந்து செல்லும் திறன், போதுமான சூழ்ச்சி மற்றும் வேகம், அத்துடன் கடிகாரத்தைச் சுற்றி வேலை செய்யும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஹெலிகாப்டர் எதிரிக்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் மாநில இராணுவம் ஆயுதம் ஏந்திய வீரர்களுக்கு உண்மையுள்ள உதவியாளராக முடியும்.